两管对口轴向间隙,当管壁厚度为3~5毫米时为1~1.5毫米;管壁厚度为5~9毫米时为1.5~2毫米;管壁厚度9毫米以上时为2~3毫米。直缝焊接钢管对口焊接时,其纵向焊缝应相互错开不小于100毫米。采用法兰联结时,法兰面应与管道中心线垂直,接口的两个法兰面应相互平行。法兰垫圈的厚度,规划无规守时,橡胶石棉垫圈或纤维垫圈不应大于3毫米,橡胶垫圈的厚度为3~5毫米。垫圈的内径应与管子内径相适,外径应与螺栓相触摸。法兰接口不得埋在土中,应安设在检查井中或地沟内,特殊情况下必须埋在土中时,应采取恰当保护措施。钢结构的功能优势强大,但是在焊接节点的构造上需求留意的问题是很重要的,必须牢记,因为毕竟是建筑材料,一点的失误就可能造成全体建筑的完整性方面的问题,所以在一切细节的问题都要留意。
铸钢节点的焊接,铸钢节点与钢管的焊接为两种不同原料的焊接,为了确保焊接质量,唐山大型钢结构公司不只要严厉控制铸钢原料中C、S、P的含量,并且对焊条挑选、焊接工艺都要进行严厉评定。焊条首要依据铸钢节点与钢管的原料功能挑选,焊条在使用前应进行烘干处理。焊接工艺首要从试件组对、试件校正、预留焊接缩短量、焊接定位、焊前防护、整理、预热、焊接、保温、检验等工序进行严厉控制。钢结构的铸钢节点的许多优势已为国内外的很多工程实践所证明。唐山大型钢结构公司该节点由于在厂内全体浇铸,不只可依据修建与结构的需求铸造出各种复杂的外形,并且可免去相贯线切割及重叠焊缝焊接引起的应力会集,因而节点在不同结构形式、不同跨度的空间结构中得到了前所未有的开展,在今后的修建工程的开展大将会有更大的使用。
天冷手都不想伸出来,何况触摸冷冰冰的钢构件呢,所以从施工人员到施工机械在冬天钢结构吊装作业会相对较危险,所以在施工时,应加施工现场的管理,防止施工区域作业面存水、结冰,对钢结构施工现场内的运送路途、钢梁顶面均需采纳防滑措施,确保运送疏通。其次是冬天运送、堆积钢构件时采纳的防滑措施,钢构件堆积场所应平整而坚实无水坑,地面无结冰。构件叠放时,构件应保持水平,垫铁放在同一笔直线上,并防止构件溜滑。再有运用钢索吊装钢构件时应加防滑隔垫,与构件一起起吊的节点板,装置人员需用的卡具等物用绳子绑扎牢固。然后吊运、安装前铲除钢结构构件外表冰、雪、露,但不得损坏涂层。最后桥机跨线架起钢梁挑选在天气晴朗,吊装作业尽量安排在每天中午9点左右进行。钢结构这种产品在冬天的运用中,需要对其进行必定的防护,还有需要留意操作方面的留意事项,尽量防止操作上的失误,对设备的正常运用产生影响,期望操作人员多多留意这方面的问题。
无论是防腐处理仍是防火涂料的涂刷,构件关于生锈部位都应进行除锈的处理,依据实践使用要求确定除锈的程度,除锈和防锈处理应契合有关规定。表面的杂物应铲除干净,其衔接处的缝隙使用防火涂料或其他防火材料填补堵平后方可施工。施工防火涂料应在室内装修之前和不被后继工程所损坏的条件下进行。施工时,对不需作防火维护的部位和其他物件应进行遮蔽维护,刚施工的涂层,应避免脏液污染和机械撞击。最后还有一点,气候会直接影响到钢结构工程的施工,施工进程中和涂层干燥固化前,环境温度宜保持在5~38°C ,相对湿度不宜大于90% , 空气应流转。当风速大于5m/s ,或雨天和构件表面有结露时,不宜进行防火涂料涂刷。钢结构工程的防火涂料的涂刷使我们的安全有了必定的保障,假设发作火灾时,它需要保证内部人员能有充足的时间逃生,因此它的施工十分重要,相关工作人员必定要引起满足的重视。
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